勒克莱尔蒙扎星空官网的车头压过终点线那一刻，蒙扎主看台的顶棚几乎被声浪掀翻吧？计时器停在1小时14分左右，落后不到三秒的皮亚斯特里紧随其后，诺里斯第三。蒙扎比赛结果就这样定格成一片红色是比赛法拉利在自家门口赢了，但赢的方式几乎称得上冒险吧？

赛道边的意大利观众翻过护栏涌向直道，保安根本拦不住。那种场面在别的分站很少见。真正决定这份蒙扎比赛结果结果揭晓的，是第20圈前后的一次判断。法拉利给勒克莱尔换上硬胎时，距离终点还有近四十圈，星空(中国)xingkong·官方网站绝大多数车队都认为一次自杀式操作。倍耐力赛前给出的预估是勒克莱尔拉利硬胎难以支撑如此长的段落，轮胎中后期会出现严重衰减。勒克莱尔赛后在混合区说得很直接。“我知道后面的每一圈都像走钢丝，我别无选择”他把赛车压在赛道边缘的脏区之外，尽量避免锁死前轮停豪，最后十圈的单圈时间只掉了零点四秒左右是这个数字比我预想的好得多。

塞恩斯第四了，等于替队友挡了一部分压力，皮亚斯特里的迈凯伦虽然追得很凶赌奏登顶，在莱斯莫弯几次贴近到一秒以内吧？却始终找不到干净的超越线路xingkong官网。红牛的处境是本站最刺眼的部分。

维斯塔潘只拿到第六，效法赛车在高速弯里明显缺乏下压力，直道速度也不占优了。转播画面里能看到他在第二赛段多次修正方向，出弯姿态很别扭的。这支车队本赛季第一次显得这么被动。升级套件似乎没有带来预期收益了。诺里斯，因此把积分差距缩小，主场赛季还剩八站，争冠的天平正在缓慢倾斜。说句主观的话，红牛现在的麻烦就是他们在轮胎管理上的传统的优势正在被对手追平，甚至反超。

蒙扎这条赛道从来不只是比谁快啊？全长5.793公里，三段长直道加三个重刹区了，赛车调校要在低下压力与稳定性之间反复权衡，刹车温度稍高一点就会在第一个减速弯毁掉整圈。

现场气温接近三十度，赛道表面温度更高了，这对一停策略是实打实的考验。法拉利敢赌，很大程度上因为他们周四就把重心放在长距离模拟上，但不是排位赛的单圈冲刺。反过来看，这份蒙扎比赛结果也提醒其他车队。在这条赛道上，策略组的判断权重大到可以盖过赛车绝对速度的差距。Tifosi不在乎过程有多惊险，他们只记得领奖台上站的是穿红衣服的人。对整个赛季来说，蒙扎的这个下午可能只是一个开始。