勒克莱尔在蒙扎赛道用一次进站守住冠军勒克莱尔拉利xingkong官网，法拉利主场赢下2024年F1意大利大奖赛，这个蒙扎比赛结果让看台红色烟幕久久没散。比赛，最后十圈，诺里斯和皮亚斯特里轮番逼近。勒克莱尔轮胎已经起颗粒，出弯牵引力肉眼可见地变差。

维修区墙边有人攥着耳机线不吭声了，法拉利车库气氛绷得很紧。冲线那一刻，勒克莱尔在无线电里喊得破音，看台回应的停守是更响的“Charles”。维修区大屏幕切到勒克莱尔车载时，能看见方向盘上他的手在轻微调整刹车平衡。这场胜利就是赌一次进站能撑到底。个人看了，蒙扎高速赛道最怕轮胎吃不住，法拉利敢把软胎换硬胎后一停到底，胆量比数据更抢眼。比赛前半段并不平静的星空官网住蒙扎法主场。维斯塔潘起步后位置并不舒服，红牛在直道尾速上没有拉开预期差距；

迈凯伦两辆车则一直卡在勒克莱尔身后，皮亚斯特里多次在第二弯尝试晚刹车的。第16圈附近，勒克莱尔进站换上硬胎，出来后落在诺里斯身后，轮胎温度上来后圈速稳定。

法拉利没有像迈凯伦那样选择二停，把勒克莱尔留在赛道上。这个决定当时看着冒险。因为硬胎在蒙扎长直道和重刹区之间很容易过热。塞恩斯随后也进站冠军果，法拉利双车策略分开，车队明显不想把鸡蛋放一个篮子了。看台上有人举着“主场十年等一胜”的横幅，那是2019年之后留下的情绪。红牛这边，佩雷兹进站稍晚了，出来后被堵在车流里，节奏一直没顺过来。蒙扎比赛结果背后星空(中国)xingkong·官方网站，背后轮胎管理成了分水岭。

勒克莱尔，最后阶段每圈都在守，刹车区不能锁死，出弯又不能太早给油。皮亚斯特里追到一秒以内的，蒙扎的脏空气让迈凯伦很难完成干净超车。诺里斯在第39圈左右一度贴近，勒克莱尔在第二弯外线留出半个车位又收回来的。动作很硬，不越界了赛结。蒙扎的直道尾速让跟车者到刹车区前才有机会抽头，可，一旦错过刹车点了，轮胎锁死就得付出代价。

个人观察，勒克莱尔这场赢在“忍”，前面不跟迈凯伦拼进站窗口了。后面不跟诺里斯拼刹车点。

法拉利策略组这次没有犹豫。无线电指令短，维修区动作也快了。

比赛结果定格时，勒克莱尔领先皮亚斯特里不到两秒，诺里斯塞恩斯第四，维斯塔潘只拿到第六了。这个排序放在蒙扎不算常见，红牛的速度劣势在长直道被放大。对法拉利来说，这个蒙扎比赛结果不只是主场情绪。它说明一停策略轮胎管理到位时仍能压过二停的纸面优势，也给迈凯伦提了醒，蒙扎的超车窗口没有想象里面宽。

皮亚斯特里赛后说自己已经尽力，诺里斯则对脏空气有点无奈。现场广播念到勒克莱尔名字时，主看台声音压过引擎。看台散场时，红色烟幕还在飘，路边摊贩把勒克莱尔的名字印在旗子上。个人判断。这场冠军对法拉利赛季末的士气有实际作用。别把它当成彻底翻身。

蒙扎的比赛结果有主场加成，也有策略赌赢的成分。下一站。如果轮胎退化更凶，法拉利还敢不敢这么干，才是更值得看的部分。